不过，这么一个作系统可能也就是正对大分的普通用，家用才能发挥全功能，在办公场合，那个全程语音控制就是个摆设。当然，既然已经将营销扔给了微，吕振羽的态度就是，要么微自己开要求我们帮忙，要么，大家都不要去过问这个事情，等着分钱就好了。

这个蒲公英的名字，来得很不容易。在作系统的命名上，双方一直争执不下，比尔盖茨为了这个事情好几次征求吕振羽的意见，而吕振羽则把球踢到了路德坤那里，说是让联合开发小组来定。吕振羽那么大度，比尔盖茨也不好小气了，也将这个命名权下放给了联合开发小组。可是，联合开发小组一共300来号人，为了这个命名炒了不知多少架还是没有能吵个结果来，最后只好确定一个大方向，然后靠骰的随机来确定了。

陈宁对吕振羽在这方面的懒很是有无可奈何，可是相比起商场上纵横的吕振羽来说，现在这个钻在车底下得自己满脸油污的吕振羽却更可。

看到这里，正在数字图腾密机械公司的厂房里闻着机油的味看直播的陈宁已经对发布会没有了太大的兴趣。她关上了电视，问吕振羽：“这个破名字不会是你想来的吧？”

虽说野草的名字不太大气，但这毕竟也不算是一棵无人知的小草，好歹还有着散播全球，落地生的好寓意在，于是名字也就这么确定下来。事后，双方还为运气没有差到扔猪笼草这样的名称来而到庆幸过呢……

吕振羽是钻前跑后，忙了足足3天，才将这比wrc的技术验证车上安装的系统更为复杂的辅助决策系统安装妥当。辅助决策系统使用的计算机在一个减震支架的承托下被安装在座椅下方的空间里，而显示屏则使用了原先安装的gps的那个屏幕，原先的gps系统的功能被整合了这辅助决策系统。从外表上看，这辆仅仅电脑系统的造价就远远超过原

雷涛知这些，所以，在这个发布会上，还有在今后的营销策略上，他实在是不好意思抢微的风了。

在成为了两大车队的老板之后，吕振羽才豁然发现，自己没有驾照。于是，他参加考试来了驾照。虽然车队方面的合作伙伴标致和奔驰都送了一辆车给他，但他还是看着那过分豪华的车觉得不自在，自己掏钱买了辆陆虎。

件的原始界面，都变得简介朴素，清新动人，一该上一代的视窗作系统艳华丽的风格。甚至系统的半开放，提供开发包的这个设置，也是和数字图腾一直以来崇尚的自由一脉相承。

联合开发小组确定了作系统的名字将从植的名称中挑选之后，他们就搬来了最大的几个百科全书，列了数以万计的植名称，然后，照门纲目科属的顺序双方负责人掷骰——最后扔来个蒲公英。

就算这样他还是觉得不满意，又了不少钱搞来了各各样的改装件。人们总说，汽车是男人的玩，这句话果然不假，有了自己的车之后，吕振羽就三天两跑到工厂里来，请教着车队的机师，在机师的指下自己动手改装车。除了动力，刹车，悬挂之外，最重要的改装则是吕振羽自己用的辅助决策系统。

吕振羽这个时候正在厂房里，在几个机师的指下调校自己的第一辆车，他的躺在一块工作板上，大半都埋在了车的底盘下。从底盘下传来了吕振羽闷闷的声音：“才不是呢。你去问路德坤，都是他和微那帮人吵架来的。”

简单的几何拼的蒲公英的图标引起了很多人的好奇。为什么这么一有里程碑意义的作系统会以一野草的名字来命名呢？微（中国）的负责人巧妙地化解了这个问题，他说：“有人喜用猫科动的名字来给作系统，为什么我们就不能用草本植的名字来给作系统命名呢？反正大家一样是崇尚自然嘛。”