李瑞一直没话。他听得来，付豪是了些研究的，但他觉得付豪这些研究都很纸面化，他不得不给付豪提醒：“你说的这些都是好的方面，但落实到真正经营上，就不像你想的这么乐观了。我爸接过那租车公司后，过一系列的行业调研，最后还是觉得这行很没搞，所以才要贱价卖的。”

李瑞喝着茶，组织了一下思路，将他所了解的行业内幕全给付豪讲了。不过他也不是这行的，想到什么就给付豪讲什么——

“你刚才也说了，租车靠保险这块能赚钱，这个确实是这样。一般人去租车时，所构成的费用分成这几块：1，车的租金；2，基本保险费加手续费；3，可选择的增值服务，这里面又包导航，不计免赔，儿童座椅，送车服务，异地回车，异店回车等等。一般车的全险不三千，但基本保险都天来算，一天四五十块，租个300天，这赚的算是很厉害了，再加上不计免赔，这利就更了。这是租车行业里最赚钱的一块。但这里面也有行业风险，万一哪天政策收了，不许你黑保险了，那这块收就要泡汤了。如果这块收泡汤，那会极大的削减营运收。

“就我爸公司的研究，租车这行是非常注重资产投的，它不像互联网，属科技的行业，有个几千万的投就哄哄了。租车行业要想大，一投就是几个亿，这真不是闹着玩的。如果神龙租车当初没有联想控的12亿投，早就被08年的金风暴给没了，或者早就被易嗨给超了。这行完全就是烧钱的节奏。

“而且你以为车天天租不闲置加上售去了，就成能赚回投的成本吗？实际情况也不是这样的。就像我爸收的那家租车公司的最大的一家门店，一共160辆车，但本就不是每一辆都在租，更不是每一辆车都能随时租去。很多车要么维修，要么保养，要么证照丢失不能上路，还有被扣的。真正在租的车并不多，每天也就四五十辆，闲置率超，光靠租车，几乎不可能赚回成本来。

第三十四章研究租车公司在线.

“怎么个没搞法啊，说来听听。”付豪很想听一些实际的东西，毕竟，他研究的都是未来世界的纸面资料。

听了李瑞说这些，付豪真是受教了。果然，纸面上的东西和实际作经验不能比。

车业的发展确实是一波三折。北倞的神龙租车、尚海的易嗨租车、镇的至诚租车，以及东风日产旗下的好易租车规模相对较大。据罗兰贝格调查，去年，也就是2014年，我国租车业前10名的企业，所占的市场份额不过15%，前五家只占10%，最大的汽车租赁企业市场占有率不足3%。而国前5大租车公司的市场覆盖率却达95%。中国排名前10名的租车公司覆盖率才不超过15%，这说明市场还是很有机可乘的。特别是一些小规模的租车公司，完全可以通过差异化经营来提升自己的市场地位。我现在就想买一家小的租车公司，看看能不能给特来。”